果博官方网站历史资料记载，我国早在秦始皇时期就有了在道路两旁种树的习惯。比如著名的“秦代高速”秦直道就有每隔七米种一棵树的规定。
。比如在关于人行道和非机动车道的绿化规定中，国家就明确规定绿地垂直投影面积必须占到道路面积的八成以上。
要知道绝大多数道路工程都涉及土地征收问题，如果征收的是住宅用地的话，那么土地征收成本很可能突破万元大关。
和古代以种树为主的道路绿化方式不同，今天很多城市的绿化带都成了“大型园艺展示区”。小到各种观赏花卉，大到造型奇特的园林景观，都是全国各地绿化带的“常客”。
你发现没有，越是房价高的城市，绿化带的设计也就越精美，这就是城市管理者有意为之的结果。
对于非园林行业的朋友来说，只有一些“破植物”的绿化带似乎很难和造桥、修路等基建工程相提并论。不过如果你“有幸”撞过绿化带的话，就会发现一棵直径只有几公分的小树苗，就会让你的交强险“爆表”。
网上的树苗价格并不贵，为什么市政部门还要车主赔那么多钱呢？这可不是官方讹人
。在国家叫停12个省市的基建投资之后，绿化带的投资拉动作用变得更加突出。
众所周知，欧洲国家是一个非常大的地理概念。经济落后的俄罗斯、乌克兰等国也属于欧洲国家，但是它们显然无法体现欧洲发达地区的发展水平，接下来我们就以英国为例介绍欧洲的城市绿化工作。
