果博官方网站在本届南博会上，巴基斯坦主题国展区主形象以当地特色建筑“拉合尔古堡”为原型，结合LED大屏及两侧副屏...
“我期待在中国-南亚博览会上采购到新能源技术产品！”巴基斯坦商人阿尼克·曼萨卜·乔杜里日前在巴首都...
上周，来自巴基斯坦俾路支省的九位记者走进河南省洛阳市伊川县，参访农业博物馆并走进当地特色农业项目...
“奥运的比赛是很精彩，可是来去场馆路上的体验，着实不太美妙。”这两天，国内社交平台上，有不少前往巴黎现场观赛后归国的体育迷，分享了在花都的体验。有意思的是，帖子中关于比赛的一切，都让国内的网友十分羡慕，不过一旦谈及巴黎的交通状况，那得到的回复，往往只有一声叹息……或许可以说，巴黎那不甚理想的交通状况，拖了这届奥运会的后腿。
对于巴黎交通状况的担忧，从奥运开幕前便不断出现，尽管当地主管部门一再派出高级别官员，对来到埃菲尔铁塔下的选手、媒体和观众表态，宣称巴黎的交通状况足以应付奥运期间的大客流，至于地铁工作人员因不满薪资待遇，计划在奥运期间消极怠工，甚至罢工的传言，官方也予以否认，表示一切问题已经处理妥当。然而在那场广受全球观众好评的开幕式当天，巴黎的交通状况，便开始让人头疼。
开幕式开始前，巴黎的铁路系统突然遭遇黑客破坏（见上图），虽然问题最终解决，但依然有不少特意赶来想要见证奥运圣火点燃瞬间的观众，对巴黎的奥运配套硬件大为不满，无奈的交通主管部门负责人只能再度出面道歉，并表示“不会再出现这样的情况”。
然而随着比赛的深入，身处巴黎的人们发现，铁路系统遭破坏只能算小插曲，真正的麻烦才刚刚开始。巴黎的公共交通工具与大多数奥运村内的房间一样，并不设有空调系统，近几日的高温加上往返于场馆的媒体和选手数量众多，进一步影响了公交车的乘坐体验。更加麻烦的是，生性浪漫的法国人在时间观念方面也相对“浪漫”，连奥运村和官方酒店往返于赛场和新闻中心的班车，都时常晚点，让赛后急着回去赶稿的媒体人员颇为头疼。如果遇上竞走、公路自行车这类在市中心道路上举行的比赛，那巴黎的交通状况便会雪上加霜，组委会出于安全原因封闭部分道路，让司机们犯了难，原本被视为“救命稻草”的共享单车，又因为单次使用价格偏高，让不少人望而却步……难怪众多在奥运现场忙碌的同行半开玩笑地说：“有时候从酒店去赛场的路途，可能和运动员争夺奖牌的道路一样曲折，充满障碍与荆棘。”
奥运会还剩不到一周就将闭幕，一场全球关注的体坛盛会，折射出巴黎的浪漫繁华与竞技之美，也暴露了一些问题，但愿在接下来这为数不多的时间里，巴黎的交通主管部门，真的能像赛前所说的那样“将一切问题处理妥当”，莫要再让来回于赛场的路，变得这般“道阻且长”。
在本届南博会上，巴基斯坦主题国展区主形象以当地特色建筑“拉合尔古堡”为原型，结合LED大屏及两侧副屏形成三屏联动，通过数字技术将传统与现代有机结合。巴基斯坦展区有150多个展位，90多家企业参展。手工地毯、玉石、花梨木家具、各类皮具皮衣及手工艺品等来自巴基斯坦的展品琳琅满目。
“我期待在中国-南亚博览会上采购到新能源技术产品！”巴基斯坦商人阿尼克·曼萨卜·乔杜里日前在巴首都堡接受记者采访时兴奋地说。乔杜里是总部位于巴基斯坦卡拉奇的雷恩能源公司项目总监。他告诉记者，这是他首次到访中国，很期待以专业买家身份参加本届南博会。
上周，来自巴基斯坦俾路支省的九位记者走进河南省洛阳市伊川县，参访农业博物馆并走进当地特色农业项目，了解当地农业发展情况。访华团团长、巴基斯坦联合通讯社驻俾路支省资深记者阿卜杜勒·拉扎克从事农业领域报道已十多年，他表示，俾路支省农业人口多，但生产水平较低，耕作方式相对落后。近年来，中国多次向巴基斯坦赠送种子，由于质量好、产量高，很受当地民众欢迎。不仅如此，一些中国的农业公司到巴基斯坦投资，也促进了当地农业发展，这对民众生活水平的提高意义非凡。
从河南郑州市区驱车向南，经过大约一小时车程，可以看到一座被绿色掩映的园林景观——这里是位于郑州航空港经济综合实验区的园博园。园内一条小路旁，参加“巴基斯坦俾路支媒体记者访华团”一行停留在一处草丛前，饶有兴致地听取讲解。
